Abstract

En el estudio del fenómeno del incremento de temperatura en el habitáculo del automóvil causado por la incidencia de la radiación solar, se midió la temperatura en dos lugares del vehículo (en el asiento del conductor y en el asiento trasero) de dos marcas de automóvil diferentes; Se recopilaron estos datos para generar un análisis y compararlo con una simulación asistida por SOLIDWORKS® y ANSYS® para su validación. Por último, se realiza una propuesta de un mecanismo capaz de mitigar el aumento de temperatura que se genera, este se simula en el habitáculo; Este trabajo deja una ayuda en futuros estudios del fenómeno, además de soluciones a la mitigación del problema.